La definizione arriva dall’inglese (Hydroplane) che significa “planare sull’acqua”. In gergo si usa la denominazione “3 punti” poiché lo scafo, una volta lanciato, tocca l’acqua solamente in tre punti.

La ricerca della velocità impone scafi aerodinamicamente e idrodinamicamente sempre più elaborati, molto leggeri ma anche molto resistenti.

I tipici scarponi laterali fungono da stabilizzatori e da sostentamento mentre tutto lo scafo è ridotto assolutamente al minimo indispensabile.

Le motorizzazioni sono come la MONO mentre le velocità sono dell’ordine di 80 – 150 km/h.
Nel 2006 a Los Angeles un modellista germanico ha stabilito il record mondiale di velocità con un Hydro elettrico: 224 km/h.